MAALE ADUMIM

တည်နေရာ – မာအလေ အဒူမင်မ် (Maale Adummim)၊ အစ္စရေးလ်​

Client– Netivei Israel​

Israel’s National Roads Company ဖြစ်သော Netivei Israel သည် Maale Adummim မြို့မှ အနောက်ဘက်သို့ သွားရာ Highway 1 သို့ ချိတ်ဆက်မည့် အထွက်လမ်းသစ် (Exit Ramp) ကို KEDMOR မှ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပါသည်။ လမ်းကြောင်းသစ်ကို မြေတောင်တင် (Embankment) ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး Highway 1 အပေါ်ကို ဖြတ်သန်းသည့် တံတားဒီဇိုင်းကို ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ခဲ့ပါသည်။ တံတား၏ စုစုပေါင်း အရှည်မှာ ခန့်မှန်းအားဖြင့် ၇၉ မီတာရှိပြီး Spans ၃ ခုအဖြစ် ခွဲခြားထားပါသည်။​

အဆုံးပိုင်း Spans များသည် တစ်ခုလျှင် ၂၁.၆ မီတာရှိပြီး Highway 1 အပေါ်ရှိ အလယ်ပိုင်း Span သည် ၃၅.၅ မီတာအထိ ရှည်လျားပါသည်။ တံတားတိုင်များတွင် အချင်း ၁၀၀ စင်တီမီတာရှိသော စက်ဝိုင်းပုံ Column သုံးခု ပါဝင်ပါသည်။ တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းကို လွယ်ကူမြန်ဆန်စေရန်နှင့် အနီးအနား အခြေခံအဆောက်အဦများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ၁၆၀ စင်တီမီတာအနက်ရှိသော Precast Girders များကို အသုံးပြုပြီး ထို့အပေါ်တွင် အထူ ၂၅ စင်တီမီတာရှိသော In-situ Concrete ကို နောက်တစ်ဆင့် သွန်းလောင်းတည်ဆောက်မည့် အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုထားပါသည်။​

အခြားရွေးချယ်စရာ ဒီဇိုင်းများစွာကို သုံးသပ်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးအတည်ပြုထားသော ဒီဇိုင်းတွင် Abutment များ၌ Elastomeric Bearings များကို အသုံးပြုပြီး Pier များတွင် Monolithic Connection များကို အသုံးပြုထားပါသည့်အပြင် အလျားလိုက် တိုးချဲ့/ကျုံ့နိုင်မှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် Expansion Joint များကို တံတားအဆုံးပိုင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။​

ဤတံတားကို Revit Software အသုံးပြု၍ 3D ဖြင့်အပြည့်အစုံ မော်ဒယ်ရေးဆွဲပါသည်။ 3D မော်ဒယ်ဖြင့်ရေးဆွဲခဲ့ခြင်းကြောင့် တံတားဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်နေရာကို တိကျစွာ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို နက်ရှိုင်းစွာ သိရှိနိုင်ခဲ့ပါသည်။ 3D မော်ဒယ်နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စီမံကိန်းနေရာအတွင်း တံတား၏ အကောင်းဆုံး တည်နေရာချထားမှုကို အလွန်တိကျစွာ မြင်သာစေခဲ့ပြီး အပေါ်ဘက် Casting ၏ စောင်းလမ်းညွှန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ တည့်တန်းသော Girder ၏ တိကျသော တည်နေရာကိုလည်း သေချာစွာ ခွဲခြမ်းဆန်းစစ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။​